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南航智能维修站项目历时240天，经过调研、设计、装配、试验、改进等环节，获得国家工信部批准公告，并获批国家专利，最终顺利验收，首批交付17台智能维修站。南航集团副总经理吴榕新强调，南航智能维修站是发展民航维修新质生产力的积极探索，是推进维修标准化建设的具体实践，更是关心关爱一线工作者的暖心工程。

作为中国民航首创的一体式智能维修装备，南航智能维修站具备三大优势。坚持创新驱动发展，通过RFID技术应用，使用南航自主开发的TAOIX管理系统，对民航飞机维修工具、航材、工卡进行标准智能化管理，实现工具信息互联互通。坚持以人民为中心，聚焦一线工作者需求，极大改善工作环境，既可满足任意位置的专项维修工作开展，也可以在机坪流动使用，为日常航线工作提供工具设备的实时保障。坚持“绿色发展”理念，以新能源动力车为驱动，以一体车型为载体，根据工作者使用场景，将整个空间分为智能工具区、航材设备区、耗材区、办公区四个区域，合理化整合设备空间。

当前云开·kaiyun，南航机队规模超900架，日均保障航班超2000班次，维修站点遍布全国。南航智能维修站的投入使用云开·kaiyun，很好地解决了标准化的问题，为未来推动生产、施工、管理标准化奠定坚实基础。下一步，南航智能维修站项目将根据使用需求、新兴技术应用等因素，持续升级改造，融入更多智能元素和技术创新，实现更高效、更智能、更全面的维修保障。(完)