✪✫🚈
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🏯(撰稿:印刚初)高二女生考入北大
2024/06/28颜娟丹🍻
中移物联智慧酒店亮相2024上海MWC大会展示AI+新质生产力
2024/06/28符黛维🕯
太平天国风云,过亿人口的动荡与变革(下)
2024/06/28瞿宝娥🐡
威刚工控 | 直面AI网络安全挑战,提供高效...| 直面AI网络安全挑战,提供高效...
2024/06/28单芳珊🔆
颜晓峰:中国特色社会主义文化建设规律认识的新高度
2024/06/28陶波之🌖
【境内疫情观察】全国现有无症状感染者1097例(2月28日)
2024/06/27蒲宏学❤
国家电网有限公司总经理助理单业才接受纪律审查和监察调查
2024/06/27元娅卿🆕
10多种气象指数保险帮农户化解极端天气担忧
2024/06/27陆德祥s
广汽集团等投资成立电池新公司
2024/06/26司徒蕊玛u
读研成名校本科生首选 清北毕业生每10人约有8人升学深造
2024/06/26成朋梁🖱